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“碳中和”让智慧灯杆成为首选 智能交通减碳势在必行

第七十五届联合国大会上,“中国将力争2030年前达到二氧化碳排放峰值,努力争取2060年前实现碳中和。”这是我们向国际社会作出的郑重承诺。实现“碳达峰”“碳中和”既是一场社会经济结构的系统性变革,也是一场关于新技术新市场的全球竞技。

  当前,陆路交通碳排放占全国总排放量的7.3%,交通拥堵、停车效率低、出行结构不合理等交通问题造成全国每年多增加碳排放量为7400万吨,因交通治理不善导致的不必要碳排放占交通行业的7.4%。

  在新一轮科技革命的影响下,如何利用新技术推动新能源汽车和智慧城市、智能交通、清洁能源体系、信息通信产业融合发展,整体提升交通运输融合创新能力,成为节能减碳关键。

  要实现碳中和,需要大力发展智慧交通和绿色交通,已经成为行业共识。

  在新一轮科技革命的浪潮下,智慧灯杆+无人驾驶模式实现智慧交通全链条减碳,助力道路交通“碳中和”是智慧交通的发展趋势。

  随着新一代信息技术的发展,智慧灯杆和车联网之间可以碰撞出相当精彩的火花。借助智慧灯杆沿道路部署车联网路侧单元、边缘计算单元,可支撑将来智能网联、远程驾驶和无人驾驶的实现,达到“聪明的车,智慧的路,全能的网”。

  车路协同自动驾驶意味着更安全、更舒适、更节能、更环保。高等级智能道路的建设部署,既让交通基建具备感知能力、实现智慧决策的管理方式、提高运营效率、提升服务体验,加速传统交通发展模式走向基于数据与科技的新型智慧交通,也从整体交通战略布局入手,以开放协同的理念,积极与政府、企业、行业协会和科研机构,推动交通产业的智慧升级。

  当然,机遇和挑战不仅是交通本身,更是全产业链条,包括载运工具、运输能耗、能源供给,这些对于交通节能降碳都是非常重要的制约因素。

  而对于新能源、智慧灯杆、清洁能源产业,公共交通、共享交通新业态都将迎来更好更大的发展机遇。